经济参考报记者 袁小康
在大家汽车产业潜入变革与国际交易方法加速重构的配景下，大家南边国度高速的增长势头和浩瀚的发展后劲正得到越来越多的海涵。业内行家默示，大家南边国度有望与中国新动力汽车产业链造成上风互补，带动中国和大家汽车产业的进一步升级。
中国机电产物出进口商会汽车国际化专科委员会原书记长孙晓红在收受采访时默示，大家南边这一市集不仅后劲浩瀚，更与中国新动力汽车产业链上风造成高度互补。“大家南边市集是翌日近20年大家汽车市集的主要增量开首。当地铺张者对价钱相对敏锐，市集以经济型初学级车辆为主导，中国品牌正凭借高性价比和电动化产物快速训诲市集份额，篡改竞争方法。”
本色上，中国汽车企业正加速拥抱国外市集，多家车企已在大家南边国度造成边界化布局。
江汽集团国际功绩部副总司理曾浪告诉记者，在大家南边多个重心市集，江淮汽车呈现爆发式的增长态势：智利、秘鲁和哥伦比亚销量同比增长超70%；越南、埃及、巴基斯坦、厄瓜多尔和阿根廷等市集增幅跳跃100%。
“咱们在南好意思地区重心布局巴西，赓续插足智利、阿根廷、厄瓜多尔等市集。C10、B10已赓续上市。其他车型正在疏通中，说合腹地化纠正有诡计。”零跑汽车关系负责东说念主也默示。
在南好意思洲，祥瑞控股集团也与雷诺集团证据签署巴西战术配合最终合同。两边将深化战术配合，通过雷诺巴西公司坐褥及销售祥瑞和雷诺的新动力车型。
值得海涵的是，中国汽车产业和大家南边国度的配统一未局限于出口，而是正通过原土化坐褥和产业链赋能竣事全标的的产业互惠。
孙晓红指出，大家南边国度多量处于快速城市化与动力转型的关节期，对绿色出行和基础方法开垦有着进军需求。以拉好意思、非洲和东南亚为例，这些地区在电力聚集、充电方法和交通体系方面存在清亮短板，因此中国汽车产业不仅出口汽车，更在系统化输出绿色转型的智商。
记者了解到，在阿尔及利亚，江淮汽车于2025年11月赢得KD拼装禀赋证据许可，重启腹地化坐褥名目，成为当今当地独一领有N1类卡车坐褥许可的汽车品牌。在东南亚、中亚及北非等区域，广汽正在加速鼓励国外坐褥基地的布局。
“江淮的国外原土化布局正在握续深化。2025年10月，厄瓜多尔制造基地竣事首台CKD皮卡下线；同月，埃及基地首台CKD拼装SUV证据落地。江淮汽车位于墨西哥伊达尔戈州的‘超等工场’年产能则跳跃6万台，huangguan体育app共建有8条柔性坐褥线，可竣事不同车型之间快速的坐褥切换。”曾浪说，翌日江淮汽车也将握续深化大家化资源设置与腹地化智商开垦，稳步竣事大家化发展主见，为中国制造高质料出海提供可复制、可现实的现实范式。
零跑汽车关系负责东说念主也提到，礼貌2025年底，零跑国际在大家已布局跳跃900家工作网点。“腹地化是中国车企‘走出去’的必由之路，公司正聚积不同区域市集特质，无邪经受整车出口与腹地化拼装相聚积的方法，稳步鼓励国外产能开垦。”
此外，记者了解到，此前四款祥瑞与星河品牌车型依然在Allur集团位于科斯塔奈的工场收效下线，以此为基础，两边将配合引入更多新车型进行腹地化制造，握续助力哈萨克斯坦汽车产业的升级与扩容。
祥瑞国际公司副总司理张守河默示，哈萨克斯坦是祥瑞大家疆域中不成或缺的一环，将与Allur集团精采联袂，共同推动当地汽车产业向绿色、低碳、智能的翌日加速转型。
孙晓红默示，从市集本色情况来看，中国汽车产业与大家南边国度的配合已非凡单纯的交易关系。跟着整车企业的领先出海，产业链也随之跟进，造成了“产物+产业+工作”协同输出的新模式。“中国汽车产业的上风不仅在于产业自己，更在于包括电力、基建、光伏等一整套产业体系，与大家南边国度的深度配合，不仅是汽车市集的进一步拓宽，更有助于赋能当地竣事更高质料的发展。”
跟着配合模式从交易向腹地化运营升级，金融守旧的要紧性也日益突显。
孙晓红提到huangguan体育app，各企业在国外市集存在不同进度的价值链缺失。“应加速构建‘金融深化-风险共担-智商训诲’的协同守旧体系，通过金融革命买通资金流动轮回，以更适配的数字化金融平台护航企业‘走出去’。”
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