3月24日，小米集团（01810.HK）公布2025年全年齿迹敷陈。财报流露，2025年小米总收入达4573亿元，同比增长25.0%；经转化净利润392亿元，同比大增43.8%。两项中枢财务联想均创下历史新高，营收初次冲破4500亿元关隘，净利润面对400亿元大关。
其中，智能电动汽车及AI等转换业务成为小米的第一增长极，分部收入1060.7亿元，同比上升223.8%，占总营收的比重从2024年的9%擢升至23.2%。该分部年度研讨收益初次转正至9亿元，意味着包含汽车业务在内的转换板块在2025年已毕了举座盈利。
具体来看，智能电动汽车收入为1033亿元，较2024年321亿元增多221.8%。2025年全年汽车委派41万辆，逾额完成35万辆的年度方向。智能电动汽车及AI等转换业务分部收入中，汽车业务孝顺了97%以上的份额。
值得谨防的是，小米汽车业务2025年盈利才智执续增长。2025年度智能电动汽车及AI等转换业务的详尽毛利率为24.3%，同比擢升5.8%，在主流车企中处于头部水平。
小米集团副总裁兼CFO林世伟在财报会上流露，新一代小米SU7上线仅三天，就有卓著五万名用户进行了试驾，何况锁单程度快于第一代车型。从用户结构看，大部分如故新用户，因此小米汽车仍在执续破圈阶段。此外，女性用户比例较上一代有所增长，iPhone用户占比从第一代的约50%擢升至接近60%。
小米集团财报图源：品牌官方
毛利率站稳24%
2025年，小米汽车业务全年委派41万辆。据财报，智能电动汽车及AI等转换业务的详尽毛利率为24.3%，同比擢升5.8%。
从单车数据看，2025年年底，小米汽车的平均售价达到25.12万元，高于前年同时的23.87万元。均价擢升主要受单价较高的YU7车型大限制委派带动。YU7上市六个月累计委派超15万辆，达到SU7同时委派量的2.3倍。
研发参加方面，CrownSports2025年小米集团全年研发支拨达331亿元，同比增长37.8%，接近全年利润限制。研发东谈主员总和达25457东谈主，同比增长20.1%。其中，智能驾驶、智能座舱、三电系统及整车平台也曾研发资金的主要投向之一。
2025年，小米汽车在智能化规模执续迭代。智能驾驶方面，城市NOA功能诡秘范围进一步扩大。智能座舱方面，澎湃OS与小米生态产物的深度协同执续增强。
当年5年，小米集团累计研发参加卓著了1000亿元，畴昔5年，这个数字计划将卓著2000亿元。
2026年huangguan体育app委派方向55万辆
在2025年委派41万辆的基础上，小米汽车将2026年委派方向定为55万辆。限制2月13日，小米汽车累计委派量已冲破60万辆，从首车委派到60万辆仅用时22个月。
进入2026年，小米汽车的销量结构已发生切换。
3月19日，新一代SU7上市，全系车型售价上调了4000元，上市34分钟内锁单量冲破1.5万台。限制3月23日，锁单量已卓著3万台，小米集团董事长兼CEO雷军在委派庆典直播中示意，销售场面比第一代要好不少。
委派节律方面，小米汽车这次对委派体验作念了针对性转化。
雷军在3月23日委派庆典前的微博中坦言：“当年两年，车主一又友们对咱们的委派速率有很大怀恨。这次，新一代SU7咱们提前两个月开动备产。还准备一批准现车，一周至五周委派，但愿能让人人早日开上爱车。”发布会上，雷军还本旨，若恭候时期卓著90天，从第91天起每天赔偿500积分。
2026年，小米汽车的产物矩阵将执续践诺。小米汽车或将于2026年中旬推出YU7GT车型，第三款全尺寸增程电动SUV可能于第三季度末推出。4月北京车展上，小米VisionGranTurismo主张车将迎来国内首秀。
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